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都2020年了这两款菲亚特小车还在推出新款

2020-01-15

菲亚特500 Hybrid及Panda Hybrid发布官图

搭载1.0升3缸建议机+12V电机微混系统

两款车将于2020年正式上市

菲亚特500和菲亚特Panda这两款小车,它们的年岁都可以去上初中了!但是,这两款天山童姥一般的车,很快将会再次改款。最近菲亚特官方发布了最新的官图,两款小车加入微混系统往后,就成了菲亚特500 Hybrid和菲亚特Panda Hybrid。

娃娃脸不显老,像菲亚特500 Hybrid和菲亚特Panda Hybrid这么时尚心爱的小车,没有人会介怀它们的年岁。这次它们的主题颜色是露水绿,不论车身涂装仍是内饰都现已用上这套主题,感觉就是那么特别。

关于喜欢享受日子的意大利人来说,菲亚特500 Hybrid敞篷版别必定不会少。它与以往的菲亚特500敞篷版相同,车顶选用帆布软顶的规划,但保存两端侧围,私密性稍微好一点点。

它们在B柱的方位还加入了Hybrid专属的标志,出色环保的概念。当然,它们的座椅还选用名为SEAQUAL YARN的可再生塑料原料,由菲亚特和SEAQUAL INITIATIVE公司协作研发。这些材料来源于海上及陆地回收的塑料,经过转化而成。

虽然有Hybrid的后缀,但它们其实只加入了最简略的微混系统。1.0T三缸建议机协作12V BSG微混电机,最大马力69匹,峰值扭矩92牛米,不过,它只匹配一套6速手动变速箱。

BSG微混系统的原理并不凌乱,它能轻松完结动能回收,然后在相对耗油的加速过程中作为辅佐动力,以此进步建议机能效。其他,在车速低于30km/h的情况下,它还可以切换到滑行方式,获得更好的燃油经济性。

官方还走漏,菲亚特500 Hybrid将会在2020年2月份正式上市,而菲亚特Panda Hybrid则稍晚一点,大约在3月份上市,菲亚特从此正式进入电气化年代。

不过,中国市场早已容不下菲亚特的车型存在,就连这类侧重特性、时尚的车型也无法得到小资消费团体接受。因此,这两款车底子不可能引入中国市场。

网友议论

@悠闲漫步者:菲亚特也就这水平了,一个500缝缝补补又十年。

@香椿哥1:菲亚特还活着呢?对菲亚特的形象还停留在古贝、派力奥、西耶那和周末风那个年代……

@沙壁炉:赶快转型电动吧,这才是菲亚特小车的仅有出路。

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